Motokultivator Krot legendarni je motokultivator koji proizvodi JSC “MMP im. V.V. Chernyshev “od 1978. i uspio je postati istinski nacionalni brend. Za to vrijeme jedinica je podvrgnuta nekoliko nadogradnji i pretvorena je u pouzdanu tehniku ​​koja izvodi velik skup radova. Do danas se model modela Krotov sastoji od 6 najčešćih jedinica koje ljetnom stanovniku i vrtlaru omogućuju odabir modela koji najbolje odgovara njihovim potrebama i financijskim mogućnostima.

Prijave

Suvremeni modeli motokultivatora koriste se za radove kao što su:

  • Otpuštanje tla;
  • Glodanje tla do dubine obradivog horizonta bez okretanja sloja;
  • Usitnjavanje redovnih usjeva (krumpir, kukuruz);
  • Korenje međurednih razmaka;
  • Drljanje;
  • Sadnja i berba krumpira;
  • Izravnavanje (poravnanje);
  • Košnja trave na travnjacima, ukrasnim travnjacima, pašnjacima i sijenima;
  • Crpljenje vode iz otvorenih izvora (jezera, bare, plantaže) pomoću pokretne crpne stanice na šarkama;
  • Prijevoz robe.

Također, takav se kultivator može koristiti prilikom označavanja redova za sadnju komercijalnih nasada i zasada jagodičastog bobičastog voća (ribiz, ogrozd, maline).

Motokultivator "Mole"

Opis konstrukcije

Motokultivator "Patriot"

Standardni kultivator Krot najčešćeg modela MK-1A sastoji se od sljedećih elemenata:

  • Okvir - potporna konstrukcija koja uzima težinu motora s prijenosnikom;
  • Benzinski motor - jednocilindrični pogonski agregat koji osigurava rotaciju aktivnih radnih tijela (rezači, alati za korenje) kroz prijenosnik, kretanje kultivatora pri korištenju brda i drugih pasivnih alata za obradu tla;
  • Spremnik za gorivo - spremnik smješten iznad motora i namijenjen za pohranu smjese goriva;
  • Mjenjač je mehanizam povezan s radilicom motora i pretvarajući gibanje klipa prema naprijed u rotaciju osovine rezačima, ušicama.
  • Stražnji potporni (transportni) kotači - dizajnirani za transport jedinice iz garaže ili automobila do mjesta rada, glodanje i rahljanje tla pomoću aktivnih radnih tijela (prednje glodalice za tlo);
  • Otvarač - podrivač smješten na okviru između potpornih kotača, uz pomoć kojeg dubinu obrade tla postavljaju radna tijela ugrađena u prednji dio (rezači, korov);
  • Stup upravljača - ručka s dva roga s gumiranim rukohvatima i polugama kvačila, leptir za rasplinjač, ​​birač stupnja prijenosa (naprijed / natrag);
  • Zaštitni štitnici - ugrađuju se ispred rezača i služe za zaštitu zaposlenika od prljavštine, kamenja, otpadaka koji izlaze ispod radnih tijela.

Kako raditi s Moleom

Motokultivator "Neva"

Rad s motokultivatorom sastoji se od sljedećih operacija:

  • Pričvršćivanje stupa upravljača na okvir - ova se operacija izvodi ako se jedinica prevozila u prtljažniku automobila;
  • Priprema smjese nafte i benzina u omjeru 1:40 (ulje marke MG-8A) ili 1:20 (marka M-12P, AZMOL Start2T);

Važno! Kada radi u motoru nedavno kupljenog kultivatora, prilikom uvođenja (uvođenja) tijekom prvih 14-15 sati, omjer gornje smjese ulja i goriva je 1:25 (MG-8A) i 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Nemoguće je koristiti ulja drugih marki koje nisu navedene u uputama za uporabu jedinice za pripremu ove smjese.

  • Premještanje motokultivatora na stražnjim potpornim kotačima do mjesta rada s neupaljenim motorom;
  • Ugradnja radnih tijela;
  • Podešavanje radne dubine;
  • Otvaranje dovodnog ventila na cijevi za gorivo od spremnika za plin do rasplinjača;
  • Pritiskom 2-3 puta usisavanja na rasplinjaču;
  • Postavljanje ručice za regulaciju gasa na 30-400 u odnosu na početni zatvoreni položaj;
  • Pokretanje motora - trzanje užeta startera i držanje pritisnute ručice spojke pokrenuti će motor. Nakon pokretanja ručice gasa postavlja se potrebna brzina motora.

Važno! Strogo je zabranjeno pokretati motokultivator bez istisnute spojke - to može dovesti do ozljeda i tužnijih posljedica, kako za samu jedinicu, tako i za osobu koja s njom radi.

Tehnički podaci

Tip motora - dva, - rjeđe četverotaktni, rasplinjač

Kultivator "Texas"

Paleta modela kultivatora Mole ima sljedeće značajke:

  • Tip motora - dva, - rjeđe četverotaktni, rasplinjač;
  • Broj cilindara - 1;
  • Korišteno gorivo - benzin A-80;
  • Kapacitet spremnika za gorivo je 1,8 litara.
  • Snaga - 2,6-5,5 KS;
  • Tip hlađenja motora - zrak;
  • Pogon reduktora - lanac;
  • Broj brzina - 2 (naprijed / natrag); u modelu MK-1A - 1 (sprijeda);
  • Vožnja unatrag (unatrag) - dostupna u svim modelima, osim u prvom MK-1A;
  • Širina hvatanja - od 35 do 90 cm;
  • Dubina obrade s jedinicom je 25 cm;
  • Dimenzije:
  1. Širina - 81 cm;
  2. Duljina - 130 cm;
  3. Visina - 106 cm.
  • Težina - 48-55 kg;
  • Produktivnost - 1,5-2 are / sat;
  • Trošak - 18.000-20.000 rubalja.

Važno! Kako bi se povećale performanse jedinice, savjetuje se da na njega instalirate veći i snažniji uvozni motor iz plinskog generatora ili drugog motokultivatora. Uklonjena jedinica napajanja koristi se kao rezervna, u slučaju zamjene nove koja nije uspjela i poslana na popravak.

Prilozi za krticu

Za izvođenje različitih vrsta radova na kultivatoru su ugrađeni sljedeći priključci:

  • Složeni glodač za tlo, koji se sastoji od 4-8 pojedinačnih radnih elemenata i produžetaka;
  • Nošena kosilica;
  • Jednoručni briljantni zglob;
  • Ventilatorski kopač krumpira (podrivač s lancet šapom i lepezom od žičanog perja smještenom na njemu);
  • Kopač krumpira Transporter;
  • Pololnik (pololnik);
  • Jednoosovinski postolje nosivosti do 0,2 t (do 200 kg);
  • Crpna stanica za crpljenje vode;
  • Kotači s kirnjama (značajka takvih kotača je da se sastoje od metalnih naplataka, s pločama smještenim duž konture radi boljeg kontakta s tlom);
  • Kotačići za zaštitu bilja tijekom obaranja i korenja međurednih razmaka.

U ovom je slučaju samo oprema za obradu tla uključena u opseg isporuke stroja. Sva ostala oprema kupuje se odvojeno.

Važno! Neki nesavjesni prodavači mogu ga, nakon provjere kultivatora koji je došao u skladište, ne dovršiti u potpunosti.

Stoga, prilikom kupnje, trebali biste proučiti priručnik i komplet isporuke jedinice i paziti da sve navedeno u njemu dolazi s kultivatorom.

Tehničke značajke na različitim poslovima

Svaka od vrsta radova koje obavlja motokultivator ima svoje tehničke značajke u pripremi i ugradnji odgovarajućih priključaka, tehnologija izvođenja:

  • Glodanje, otpuštanje, uklanjanje korova - u ovoj vrsti rada rezač je instaliran na osovini mjenjača, pomoću otvarača, podešava se dubina otpuštanja.Nakon pokretanja motora, jedinica se produbljuje i počinje se kretati duž obrađenog područja glatkim trzajima prema naprijed.
  • Sadnja krumpira, brljanje - rezač se uklanja s osovine prijenosnika i ugrađuju se metalni kotačići s ušicama. Uklonjeni su stražnji potporni kotači, a na kultivator je ugrađen jednostruki brijeg. Prilikom sadnje izreže se brazda, u nju se ručno stave krumpirove krupnice, nakon čega se uz pomoć istog brda izlije tako zasađeni red. Prilikom obaranja, umjesto kotača s ušicama, na osovini mjenjača ugrađeni su zaštitni kotači. Stvaranje grebena događa se kada se brdo pomiče između dva reda usjeva.
  • Berba krumpira - uklonite rezač i potporne kotače s kultivatora, ugradite metalne kotače s ušicama i ventilatorski kopač krumpira. Iskopajte krumpir, koristeći takve dodatke, usmjeravajući ga točno u središte reda. Istodobno, tijelo kopača krumpira podiže gomolje koji se, padajući na lepezu grančica, oslobađaju tla i padajući s njih ostaju ležati na tlu.
  • Košnja trave - za košnju se uklanja prednja glodala, na njenom mjestu su gumirani željezni kotači. Segmentna kosilica povezana je s prednjom stranom okvira freze; pokreće se remenom ugrađenim na remenice agregata i motorom kultivatora.
  • Pumpa vode - crpna stanica je postavljena ispred kultivatora. Pogon pumpe, poput kosilica, izvodi se pomoću remena s remenom. Za ispumpavanje vode na odgovarajuće odvojne cijevi crpne stanice stavljaju se usisno crijevo s filtrom i crijevo za ubrizgavanje (spuštaju se u spremnik).
  • Prijevoz robe - na vratilo mjenjača ugrađuju se gumirani metalni ili pneumatski kotači, uklanjaju se potporni kotači i otvarač, a na mjestu potonjeg postavlja se spojnica, na koju su prstom zakačena kolica s tijelom. U kolicima se prevozi rasuti teret i ostali tereti mase ne veće od 200 kg.

Važno! Prilikom kopanja krumpira transportnom palicom za krumpir i košnje visoke trave, kako bi se povećao vučni napor i produktivnost jedinice, na njega se ugrađuje tvornička ili domaća puzavica.

Uobičajeni kvarovi jedinica motokultivatora

Motor se neće pokrenuti

Sustav za paljenje

Opis kvara:

· Motor se neće pokrenuti;

· Motor, nakon što je radio neko vrijeme, zaustavlja se, radi povremeno;

Uzroci:

· Neispravna svjećica;

· Vrh visokonaponske žice nije postavljen sve do svijeće;

· Prekinuta je visokonaponska električna žica;

· Neuspjeh magneta;

· Svijeća prljava.

Eliminacija:

· Odvijte čep i očistite elektrode, ako je potrebno rezervni dio zamijenite novim;

· Provjerite vezu visokonaponske žice;

· Podesite paljenje.

Važno! Ako gornje mjere ne pomažu u uklanjanju problema s paljenjem i nije jasno koja je od komponenata sustava neispravna, tada se magneto mora zamijeniti.

Motor

Opis kvara:

· Motor se ne pali;

· Motor ne ubrzava radnu brzinu;

· Broj okretaja motora "pluta" u istom položaju ručice za regulaciju gasa.

Uzroci:

· Gorivo ne ulazi u rasplinjač;

· Crijevo za dovod goriva je začepljeno;

· Naslage ugljika stvorile su se u kanalima i glavi motora;

· Jaka napetost klinastog remena;

· Začepljen zračni filter;

· Nema kompresije.

Eliminacija:

· Ispuhati zrakom, rastaviti i očistiti sustav za dovod goriva;

· Zamijenite klipove, prstenove, cilindar;

· Provjerite nepropusnost brtve poklopca glave motora, po potrebi zamijenite.

Karburator

Opis kvara:

  • Motor se gotovo odmah pokreće i zaustavlja;
  • Motor radi neravnomjerno, s kvarovima ili prekidima, često zastaje;
  • Motor se neće pokrenuti.

Uzroci:

  • Pogrešno podešen rasplinjač;
  • Filtar za gorivo ili crijevo za dovod plina su začepljeni;
  • Začepljen sprej ("igla");
  • Zbog gubitka nepropusnosti, plovak ne blokira pristup gorivu;
  • Rupa u kanalu brzine praznog hoda je začepljena.

Eliminacija:

  • Podesite rasplinjač;
  • Rastavite rasplinjač i očistite ili ispuhnite sve kanale (mlaznice), očistite prskalicu ("iglu");
  • Zamijenite plutajući ventil i ventil za gorivo.

Reduktor

Reduktor

Opis kvara:

  • Osovina mjenjača okreće se neravnomjerno;
  • Osovina mjenjača se ne okreće.

Uzroci:

  • Niska razina ulja u mjenjaču;
  • Gubitak nepropusnosti brtvila, ulazak nečistoće i zemlje u mjenjač;
  • Trošenje zubaca lančanika zupčanika;
  • Habanje ležajnih sklopova;
  • Prekinuti krug reduktora.

Eliminacija:

  • Demontaža i čišćenje mjenjača;
  • Promjena ulja, kontrola njegove razine tijekom uporabe uređaja;
  • Zamjena lanca, lančanika i ležajeva kad su istrošeni.

Obrnuto

Opis kvara - nuključen je stupanj za vožnju unatrag.

Razlog je taj što stupanj za vožnju unatrag nije bio podešen tijekom provale.

Lijek - prilagodite rikverc.

Pogonski remen (za priključke)

Opis kvara:

  • Remen se proklizava;
  • Remen sklizne s remenice.

Uzroci:

  • Primjena remena nestandardne, duge duljine;
  • Pojas se povećao u dužinu (razvukao);
  • Pojas je labav;
  • Remen je na pogrešnoj remenici.

Eliminacija:

  • Zategnite remen zateznim valjkom;
  • Zamijenite razvučeni remen;
  • Provjerite točan položaj remena u odnosu na remenice motora i priključenu ili vučenu opremu.

Važno! Sve nijanse popravka i održavanja, detaljan opis dizajna jedinice sadrži takav priručnik kao što je "Upute za rad motokultivatora Krot" - ovo je tehnički list proizvoda, koji je nužno isporučen s njim. Također iz dokumenata, komplet za isporuku uključuje jamstveni list s popisom servisnih centara i radionica za popravak ove opreme.

Održavanje i popravak

Rješavanje problema

Kako bi kultivator mogao što duže služiti, vlasnik se mora pobrinuti za njega, provjeriti njegovo tehničko stanje, utvrditi određeni kvar i izvršiti pravovremene popravke.

Po završetku posla vanjske površine, otvoreni dijelovi kultivatora temeljito se čiste od prljavštine i pijeska, ostataka vegetacije, operu, brišu i dobro osuše.

Održavanje jedinice uključuje sljedeće radove:

  • Provjera integriteta sustava za opskrbu gorivom i uljem. Da bi se izbjeglo istjecanje mješavine goriva, njegova dovodna crijeva i brtve moraju biti netaknuti, bez oštećenja, zatezanje navojnih spojeva mora osigurati potpunu nepropusnost cijelog sustava.
  • Podešavanje broja okretaja u praznom hodu, kao i maksimalne brzine vrtnje motora.
  • Provjera napetosti klinastog remena.
  • Čišćenje zračnog filtra uključuje uklanjanje prašine, tla i ostataka vegetacije s kućišta i elementa filtra. Ako je sam filter vrlo prljav, treba ga zamijeniti.
  • Sustav paljenja motora nadzire se vanjskim ispitivanjem njegovih elemenata, razmak između elektroda svjećica mjeri se sondom i provjerava postavljeni moment iskrenja magneta.

Motokultivator Mole dobar je i pouzdan "pomagač" ljetnom stanovniku i vrtlaru, omogućavajući vam puno posla u vašem vrtu ili ljetnoj vikendici. Istodobno, održavanje, popravci i poboljšanja jedinice neće biti velika stvar za osobu s minimalnim znanjem i vještinama u radu s motornim vozilima.